公車開前門還開後門？

我發現一件事情，台北的公車在人很少的時候是上車收費，人很多的時候是下車收費，而通常上車收費都會開前門，下車則是開後門。

原因是因為人多時假如又上車收費，門口會卡住，一台公車這樣無所謂，但一百台都這樣交通會塞爆。

但下車收費不會會卡很多人嗎？！

原因是集體上車的地方通常是鬧區，是高密度的少站上車；而通常下車的地方則是低迷度的多站下車。

我想這空間規劃上，台北還是的市區和郊區還是有所隔離的。

（最後朋友表示，這是分段票的緣故）